¿A quién puedo hacer responsable de un accidente de camión en Texas?

El verano ha sido históricamente la temporada con el mayor número de accidentes de tráfico, especialmente debido al incremento de vehículos en las carreteras. Independientemente de la estación, en comparación con la conducción urbana, las autopistas suelen ser vías más seguras para transitar. Sin embargo, las autopistas son también el lugar donde generalmente se encuentra la mayoría de los tráileres de gran tamaño del país. Dependemos de estos camiones comerciales para transportar por todo el país la mayoría de los bienes que utilizamos a diario; no obstante, estos vehículos también pueden representar un peligro para otros conductores en la vía. Según el Consejo Nacional de Seguridad (NSC), se estima que en 2019 ocurrieron 5,005 accidentes automovilísticos mortales en los EE. UU. Texas registró el 13 por ciento del total de muertes en las que estuvieron involucrados camiones grandes, la proporción más alta de cualquier estado del país. Verse involucrado en un accidente automovilístico con un tráiler puede ser devastador, pero existen vías para reclamar una indemnización a todas las partes responsables, las cuales pueden incluir más que solo al conductor.

Partes potencialmente responsables

Cuando se trata de accidentes en los que están involucrados camiones grandes o tráileres, por lo general hay más de una persona responsable de la seguridad del vehículo y de su operatividad. En algunos casos, es posible hacer responsables a múltiples partes por sus lesiones. Estas partes pueden incluir:

• El conductor del camión: El punto de partida más evidente al determinar la responsabilidad tras un accidente de camión es el propio conductor. En la mayoría de los accidentes automovilísticos, las acciones u omisiones del conductor pueden ser la causa del siniestro. Conducir bajo la influencia de drogas o alcohol, conducir distraído o incluso el exceso de velocidad son factores que pueden señalar al conductor como la parte responsable.
• La compañía de transporte de carga: En muchos casos, la compañía de transporte o el empleador del conductor pueden ser responsables del accidente. Los conductores de camiones pasan muchas horas consecutivas en la carretera, aunque están obligados a cumplir con las normas federales sobre las horas de servicio. Estas pautas fueron diseñadas para evitar que los camioneros conduzcan bajo los efectos del cansancio, pero las compañías de transporte pueden presionar a sus conductores para que infrinjan dichas reglas, lo que genera una situación peligrosa. Una empresa transportista también puede ser considerada responsable de un accidente si no capacitó adecuadamente al conductor, o si lo contrató sin verificar previamente que contara con la licencia requerida para operar un tráiler.
• Los fabricantes del camión o de sus piezas: Si se determina que un accidente fue provocado por una pieza defectuosa del camión, es posible hacer responsable al fabricante por el siniestro. Por ejemplo, un enganche de remolque con deficiencias de diseño o con defectos de fabricación puede hacer que el remolque se desprenda del camión y provoque un accidente.

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Los accidentes de camiones suelen ser de gran gravedad debido a la drástica diferencia de tamaño entre el camión y los demás vehículos involucrados. Con frecuencia, estos siniestros causan lesiones graves no al camionero, sino a los ocupantes del otro vehículo. Si ha resultado lesionado en un accidente de camión, debe consultar con un abogado de lesiones por accidentes de camiones del condado de El Paso. James Kennedy, P.L.L.C., le ayudará a determinar a quién puede hacer responsable por su accidente de camión para que pueda obtener la máxima indemnización. Para iniciar su caso, llame hoy mismo a nuestra oficina al 915-544-5200 y programe una consulta gratuita.

Fuentes:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vQJHiOKaXrGHo_HGE9bs5bIHQkNQmk-obp5Q0EOBpVWJE_2XNIVT8v6rMTbWjXMk4U460CEWi6i9ZaB/pubhtml#

https://www.fmcsa.dot.gov/regulations/hours-of-service

https://www.ecfr.gov/cgi-bin/retrieveECFR?gp=1&ty=HTML&h=L&amc=true&=PART&n=pt49.5.396

https://www.trucking.org/safety